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《2019年赣深贛港經貿合作交流活動》專刊
——江西離粤港澳大灣區有多遠?
2019-06-19   来源:香港经济导报江西频道   浏览量:53555

何為粤港澳大灣區?


粤港澳大灣區(Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area)是繼美國紐約灣區和旧金山灣富、日本束京灣區之後的世界第四大灣區,由香港、澳門兩個特别行政區和廣柬省的廣州、深圳、珠海、佛山、中山、束莞、惠州、江門、肇慶九市组成的城市群,是國家建設世界級城市群和參與全球競争的重要空間載體。在四大灣區中經濟總量居第二位,人口、土地面積、港口和機場吞吐量均居四大灣區之首。


粤港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最强的區城之一,在國家發展大局中具有重要戰略地位。建設粤港澳大灣區,既是新時代推動形成全面開放新格局的新嘗試,也是推動“一國兩制”事業發展的新實踐。為全面貫徹黨的十九大精神,全面準確貫徹“一國兩制”方針,充分發揮粤港澳綜合優勢,深化内地與港澳合作,進一步提升粤港澳大灣區在國家經濟發展和對外開放中的支撑引領作用,支持香港、澳門融入國家發展大局,增進香港、澳門同胞福社,保持香港、澳門長期繁榮穩定,讓港澳同胞同祖國人民共擔民族復興的歷史責任、共享祖國繁榮富强的偉大榮光。


江西地處中國中部地區,东鄰浙江、福建,南連廣東,西靠湖南,北毗湖北、安徽而共接長江;上通武漢三鎮,下貫南京、上海,南仰梅、俯嶺南而速廣州。江西與柬南沿海各港口和江北重鎮的直线距離,大多在六百至七百公里之間。古稱江西為“吴頭楚尾,粤户闖庭”,乃“形勝之虽”。


作為離粵港澳大灣區最近的内陸腹地,江西當之無愧成為對接融入粵港澳大灣區的橋頭堡。赣州是江西的南大門,唯一省域副中心城市,與廣東毗鄰,人口981萬,是江西省國土面積最大、人口最多的設區市。對接融入粤港澳大灣區建設,赣州有優勢,更有先機。


江西與香港地緣相近、人綠相親。源于赣州的束江源頸,穿越珠三角地區,最後注入香港。從源頭到水尾,這一滴滴水奔流560多公里,始終潔净,是流域内3000多萬居民生活的主要水源,更是香港同胞的“生命活水”。從交通區位来看,赣州是珠三角的直接腹地,是連接長三角和珠三角的紐帶,“繳陸空”交通全部連通,昌積高鐵、赣深高鐵即將貫通。赣州國際陸港獲批肉類、汽車整車進口指定口岸,年吞吐量突破40萬標箱,已成為全省開放提升的“引爆點”。


江西省委、省政府高度重視對接融入粤港澳大灣區。2018年5月,江西省委書記劉奇赴廣東考察交流和香港開展經貿合作活動時,希望兩地支持江西參與粵港澳大灣區建設,不斷深化合作交流。江西省委十四届七次全會提出:赣州要打造對接融入“一帶一路”、粤港澳大灣區建設的橋頭堡。2019年江西省政府工作報告再次明確,積極“南下”“东進”,將南昌、吉安、赣州打造成產業梯度轉移承接示范地,將赣州建成赣粤開放合作高地和融入粤港澳大灣區的橋頭堡。


今年3月11日,江西省政府正式印發《江西對接粵港澳大灣區建設行動方案》(以下稱《方案》)。《方案》提出:江西將把握粤港澳大灣區建設世界級城市群和國際一流灣區的溢出機遇,依托交通通道、開放平台、重大項目和重要工作機制建設,融入大灣區交通網絡,承接高端產業轉移,對接科技創新资源,接軌國際化營商環境,把江西建成粤港澳大灣區產業冉移首選區、改革創新經驗複製先行區、市民生活休閒旅游共享區。


根據《方案》要求:强化赣州港作為深圳鹽田港和廣州港的内陸腹地港作用,推動開通赣州至廣州鐵海聯運班列,融入粤港澳大灣區3小時經濟圈。


由此可見,未來江西對接粤港澳大灣區優勢將更加突出,3小時經濟圈是江西與粤港澳大灣區“最美”的距離。


编辑:习妍
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